1. Foglalás és a kabin rendelkezésre állásának megerősítése
A tengeri szállítmányozás kezdeményezésének első lépése a rakományszállítási igényeinek meghatározása. A feladónak részletes rakományinformációkat kell megadnia a szállítmányozónak, beleértve a termék nevét, mennyiségét, súlyát, térfogatát és a rendeltetési kikötőt. A szállítmányozó ezután ezeket az információkat arra használja fel, hogy helyet igényeljen a szállítmányozó társaságnál. Amint a szállító társaság megerősíti a rendelkezésre állást, foglalási visszaigazolást ad ki. Ez a dokumentum kulcsfontosságú, mivel meghatározza a hajó nevét, az út számát, a leállási időt és a konténer felvételi helyét. A feladónak szigorúan be kell tartania a visszaigazoláson szereplő ütemezést, hogy elkerülje a szállítási határidő elmulasztását.
2. Rakománygyűjtés a kikötőben és berakodás a hajókra szállítás céljából
A foglalási visszaigazolás kézhezvétele után kezdődik a tényleges kezelési fázis. Teljes konténerrakományos (FCL) küldemények esetén a fuvarozó cég a foglalási visszaigazolással felveszi az üres konténert a kikötőből, majd a gyárba szállítja berakodásra, majd a megrakott konténert visszaküldi a kikötő udvarába. Kisebb-, mint-container load (LCL) szállítmányok esetén az árukat egy kijelölt raktárba kell szállítani konszolidáció céljából. Ezt követően a vámügynök benyújtja a vámhatóságnak a bevallási dokumentumokat. A vámellenőrzés és jóváhagyás után a kikötő intézkedik a konténer hajóra rakásáról. Ekkor a hajózási társaság tulajdoni okmányként fuvarlevelet állít ki.
3. Tengeri szállítás és dinamikus nyomkövetés
Miután az árut a hajóra rakták és elhagyták a kikötőből, a hosszú tengeri szállítási szakaszba lépnek. Ez a Sea Freight utazásának leghosszabb szakasza, és az időtartam az útvonal távolságától függ. Ebben az időszakban a feladók és a címzettek a hajózási társaság webhelyén valós időben ellenőrizhetik a hajó helyét és becsült érkezési idejét a fuvarlevélszám vagy a konténerszám segítségével. A logisztikai pálya felügyelete segít előre megszervezni a vámkezelést a célkikötőben, és megbirkózni az esetleges szállítási késések vagy időjárási hatásokkal.
4. Célkikötő vámkezelése és rakomány felvétele és szállítása
Amikor a hajó megérkezik a rendeltetési kikötőbe, a címzettnek ki kell cserélnie a fuvarlevelet szállítási megbízásra a szállítmányozó irodájában. Ezt követően behozatali nyilatkozatot készítenek, a vámhatóság kiszámítja az adókat és illetékeket, és az ellenőrzést követően kiadja az árut. Miután a címzett kifizette az összes vámot és termináldíjat, meg lehet szervezni egy kamiont, amely felveszi a konténert a terminálról. LCL (Less than Container Load) szállítmányok esetén a konténert ki kell csomagolni és fel kell venni a raktárból. Végül az árut a végső rendeltetési helyére szállítják, a címzett pedig ellenőrzi és aláírja az átvételt, ezzel befejezve a teljes óceáni fuvarozási folyamatot.
Ha bármilyen igénye van, forduljon hozzánk bizalommal. Széleskörű iparági tapasztalattal és alaptechnológiáink elsajátításával rendelkezünk, és végponttól-to{2}}megoldásokat tudunk nyújtani.
